Trzecia generacja instalacji w dość znaczny sposób różni się od dwóch poprzednich generacji. Instalacja posiada parownik,centralkę sterującą, lecz nie posiada już miksera. Jego rolę przejmuje dozator. Gaz z parownika dostarczany jest przewodami do w/w urządzenia skąd jest dawkowany przez jednostkę sterującą do poszczególnych cylindrów. Dawkowanie odbywa się w sposób ciągły ze zmiennym natężeniem wypływu. Był to znaczny skok technologiczny w stosunku do II. generacji. Auta wyposażone w ten system nie miały skłonności do 'strzałów w kolektor ssący', gdyż nie był on wypełniony mieszanką palną jak w poprzednich generacjach. Mimo niewątpliwych zalet system ten nie przyjął się na naszym rynku. Najprawdopodobniej z uwagi na dość znaczny koszt montażu jak na tamte czasy. Dziś spotyka się już nieliczne przypadki samochodów wyposażonych w takie instalacje.